Chopard nos ha sorprendido con una nueva demostración de su pericia técnica presentando en Baselworld su primer calibre con tourbillon volante, el espectacular L.U.C 96.24-L, latiendo en las entrañas del nuevo L.U.C Flying T Twin. Este complicadísimo dispositivo no es en absoluto desconocido para la firma, aunque hasta ahora siempre había recurrido a la más típica configuración con un puente superior.
Con sólo 3,3 mm de altura, el L.U.C 96.24-L es un calibre realmente delgado para sus características, que incluyen, demás del citado tourbillon volante, un micro-rotor y dos barriletes superpuestos (arquitectura Twin patentada por Chopard) que le confieren una excelente reserva de marcha de 65 horas. Ello repercute en el reducido grosor final que presenta el L.U.C Flying T Twin, unos espléndidos 7,20 mm que lo convierten en un reloj comodísimo de llevar.
Su caja de oro rosa ético (Fairmined, por supuesto) alcanza los 40 mm de diámetro, un tamaño ideal para un reloj de corte clásico y elegante. El bisel, el fondo y las asas muestran un acabado pulido que contrasta con el cepillado vertical de la carrura, forjando un precioso contraste que ya es una de las señas de identidad de la marca.
Fabricado en oro macizo, el dial recubierto en gris rutenio está trabajado en guilloché a mano por los artesanos de Chopard. Mientras un motivo azulado ocupa el anillo horario externo, el círculo central presenta un delicado motivo hexagonal ya introducido en la edición L.U.C XPS 1860 Officer de 2017. Este diseño que simboliza una colmena hace alusión al primer logotipo utilizado por Louis-Ulysse Chopard.
Visible a través del cristal de zafiro que cierra la trasera, el calibre L.U.C 96.24-L muestra el torubillon volante en todo su esplendor, acompañado por el micro-rotor. Ambos elementos son clave para mantener un grosor de únicamente 3,30 mm. Este movimiento también cuenta con un sistema de paro del segundero, algo extremadamente raro en un tourbillon, y cuenta con la certificación de cronómetro COSC y el codiciado Punzón de Ginebra.
Características técnicas Chopard L.U.C Flying T Twin
Caja:
Caja de oro rosa de 18 quilates
Diámetro total 40,00 mm
Grosor 7,20 mm
Sumergible a 30 metros
Corona de oro rosa de 18 quilates con logo L.U.C 5,00 mm
Carruras y entreasas con satinado vertical
Bisel y fondo pulidos
Cristal de zafiro anti reflectante
Fondo de zafiro transparente
Movimiento:
Movimiento mecánico de carga automática L.U.C 96.24-L
Número de piezas: 190
Diámetro total: 27,40 mm
Grosor: 3,30 mm
Número de piedras: 25 rubís
Frecuencia: 25 200 A/h (3,5 Hz)
Reserva de marcha: 65 horas
Tourbillon volante que completa una rotación por minuto
Dos barriletes – tecnología Twin
Carga por micro rotor de oro grabado de 22 quilates
Puentes decorados con Côtes de Genève
Función parada de segundos
Espiral de curva terminal plana
Certificado de Cronometría (COSC)
Punzón de Ginebra
Esfera y agujas:
Esfera de oro macizo con superficie gris rutenio realizada mediante tratamiento galvánico
Vuelta de horas azulada en círculos concéntricos
Vía férrea
Índice y aro del tourbillon en aplique y dorados en oro rosa de 18 quilates
Medallón central con guilloché realizado a mano con un motivo de alveolo
Agujas dauphines fusées doradas para las horas y los minutos
Aguja de triángulo blanca para el segundero pequeño, fijada sobre la jaula del tourbillon volante
Funciones y visualizaciones:
Visualización de las horas y los minutos en el centro
Visualización del segundero pequeño a las 6h sobre la jaula del tourbillon volante
Correa y hebilla:
Correa de aligátor negro mate teñida con pigmentos vegetales (certificado
CITES), cosida a mano, forrada de aligátor de color coñac
Hebilla de oro rosa de 18 quilates
Ref. 161978-5001- De oro rosa ético de 18 quilates certificado « Fairmined »
Edición limitada de 50 piezas
Precio: 109.000 €
