IWC es un excelente ejemplo de la intersección entre la relojería y el mundo de las carreras, como socio oficial de Mercedes-AMG desde 2004 y «Socio oficial de ingeniería» del equipo de Fórmula Uno Mercedes-AMG Petronas desde 2013. En todos estos años, han sido modelos de las series Big Pilot o Pilot’s Watch Chronograph los que han conformado la base relojera de esta colaboración. Ahora, IWC ha lanzado dos nuevos relojes junto al fabricante automovilístico alemán: los Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 adoptan la plataforma central del cronógrafo ya conocido y lo adapta a la estética automovilística implementando biseles taquimétricos fabricados en cerámica negra.
El primero de ellos es el Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 AMG. Su caja de titanio mide 41,1 mm de diámetro y 14,8 mm de grosor, con superficies en gran parte cepilladas con detalles pulidos del sutil biselado de las asas. Igual que el modelo estándar, a las tres en punto encontramos una corona atornillada flanqueada por los dos pulsadores cronográficos. Junto a una trasera, también atornillada, asegura una hermeticidad de 10 bar (100 metros). Rompiendo este continuismo, la novedad de esta referencia se centra en el citado bisel cerámico negro con una escala taquimétrica que permite a los usuarios medir la velocidad media en relación con la distancia recorrida.
La esfera y las agujas del nuevo Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 AMG ofrecen un perfil de color completamente en blanco y negro con el mismo diseño y disposición central que se puede encontrar en el resto de la serie. Aunque la esfera todavía implementa tres totalizadores en disposición 6-9-12 acompañados a las 3 horas por las ventanas con las funciones de día y fecha, los índices horarios con números arábigos ahora son más grandes, además de ser aplicados en vez de impresos, y están fabricados en níquel ennegrecido y colmatados con Super-LumiNova. Debido a su mayor tamaño, las tres subesferas (también enmarcadas en ribetes de níquel ennegrecido para coincidir estéticamente con los numerales horarios) cortan ligeramente los índices que están colocados junto a ellos.
La segunda nueva referencia es el Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 Mercedes-AMG Petronas Formula One Team. Esta versión presenta el mismo diseño del anterior Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 AMG de titanio con la salvedad de que está realizado en Ceratanium. Esta aleación patentada se fabrica a partir de un tipo especial de titanio que se somete a un proceso de tratamiento térmico para darle una superficie que ofrece muchas de las propiedades de la cerámica, junto con un acabado negro mate único. Aparte de la diferencia en el material de los componentes de la caja, las dimensiones y especificaciones externas son las mismas. Además del Ceratanium, la otra diferencia es el uso del turquesa brillante (el color característico del equipo de F1) para la escala de minutos, el segundero y la impresión en los discos del calendario para la visualización del día y la fecha.
Aparte del material de la caja y las combinaciones de colores, la última diferencia entre los dos nuevos modelos IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 es la trasera, cuyo cristal de zafiro ahumado luce líneas adicionales de texto impresas a lo largo de su perímetro exterior. Mientras que la versión de titanio presenta un gran logotipo AMG, la edición Ceratanium Mercedes-AMG Petronas Formula One Team ofrece un enfoque mucho más discreto, con solo dos líneas de texto arqueadas y ningún logo central.
Ambas versiones se entregan con correas de caucho negras con hebilla o con brazaletes de eslabones en H a juego. Además, todas estas opciones cuentan con el sistema de correas EasX-CHANGE de IWC con un botón integrado que permite al usuario liberarlas fácilmente de los pasadores. Además, este sistema que mantiene los tradicionales pasadores permite utilizar cualquier tipo de correa de 20 mm aunque no sea fabricada por IWC.
Como era de esperar, los dos nuevos IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 recurren al mismo mecanismo cronógrafo automático que late en el interior de los modelos estándar del Pilot’s Watch Chronograph 41: el Calibre 69385. Latiendo a una frecuencia de 28.800 alternancias por hora (4 Hz) y con una reserva de marcha de aproximadamente 46 horas, consta de 242 componentes y utiliza una rueda de pilares para controlar su complicación de cronógrafo.
Las cuatro referencias IWC Pilot’s Watch Performance Chronograph 41 se lanzan como parte de la colección permanente y no están limitados. Las versiones AMG de titanio tienen un precio de 11.900 € con correa de caucho o de 14.200 € con pulsera. Los modelos Ceratanium AMG Petronas F1 cuestan 14.900 € con correa de caucho y 22.400 € si optamos por el brazalete.
