Desde que en 2020 presentó la colección Spirit con un tres agujas y un cronógrafo, Longines ha ido sumando referencias y versiones incluyendo las complicaciones de GMT en 2022 (Spirit Zulu Time) y un cronógrafo flyback este mismo año (Spirit Flyback), además de ofrecer el sólo hora en unos femeninos 37 mm. Prosiguiendo con esta idea de convertir la colección Spirit en su punta de lanza, la firma de Saint-Imier lanza una nueva versión del Spirit Flyback, esta vez en caja de titanio.
Esta nueva referencia del Longines Spirit Flyback es esencialmente el mismo reloj que descubrimos en marzo, aunque ahora está fabricado íntegramente con titanio de grado 5 en acabado cepillado y pulido. La caja mantiene su diámetro de 42 mm y un grosor de 17 mm, esta última una cifra que a priori parece excesiva pero que gracias a su diseño y proporciones permiten que el Spirit Flyback se perciba un poco más delgado en la muñeca. La parte superior de la caja está rematada con un cristal de zafiro abombado rodeado por un bisel giratorio bidireccional con un inserto de cerámica negra con una escala de 60 minutos compuesta por pequeños cuadrados empotrados y numerales con Super-LumiNova. El reverso del reloj recibe un fondo de caja atornillado con un zafiro plano. Al igual que los modelos originales de acero, la corona atornillada con el logo de Longines está flanqueda por dos pulsadores de tipo pistón. Su hermeticidad es de 100 metros.
El diseño de la esfera gris antracita es idéntico al del resto de referencias Spirit Flyback, luciendo los rasgos distintivos de la colección: delgadas manecillas de tipo espada, escala de segundos en el realce, el delgado anillo dorado perimetral con índices horarios en forma de diamante acompañados de numerales arábigos aplicados (ambos luminiscentes), y las cinco estrellas aplicadas acompañando las palabras «Flyback» y «Chronometer» en el hemisferio sur, esta última corroborando la certificación COSC de su mecanismo, compensadas con el nombre de Longines y el logo del reloj alado en la parte superior. A las 3 y 9 horas se ubican el totalizador de 30 minutos y el pequeño segundero respectivamente.
Todos los elementos de la esfera (manecillas, índices y numerales aplicados, anillos alrededor de las subesferas y el realce interior) son de color dorado para darle una sensación vintage y discretamente lujosa, aunque adopta una estética un poco más deportiva respecto a los Spirit Flyback de acero gracias al lacado rojizo del texto “Flyback” y de la punta del segundero central del cronógrafo.
El Longines Spirit Flyback en titanio está impulsado por el mismo movimiento cronógrafo flyback Calibre L791.4, el mismo mecanismo de remonte automático que encontramos en las referencias en acero. Fabricado específicamente para Longines por ETA, perteneciente al mismo Grupo Swatch, late a una frecuencia de 28.800 alternancias por hora (4 Hz) con una reserva de marcha de aproximadamente 68 horas. Incorpora un volante de silicio que le confiere sus propiedades amagnéticas, una rueda de pilares para controlar el cronógrafo y una precisión avalada por el COSC de -4/+6 segundos por día. En cuanto a su decoración, no solo la mayoría de los tornillos están azulados, sino que esta tonalidad también luce en la rueda de pilares. La placa base y los puentes exhiben un acabado perlage, mientras que el rotor está decorado con una base de ondas arabescas al estilo Omega con un motivo de globo terráqueo grabado dorado y un tornillo central también azulado.
En el momento del lanzamiento solo está disponible con la citada esfera pizarra, aunque podemos elegir la opción de una correa estilo NATO o un brazalete de titanio de tres eslabones.
El titanio casi siempre tiene un precio superior en comparación con relojes idénticos en acero, un hecho que también vemos en el Longines Spirit Flyback: si la versión en acero con brazalete tiene un precio de 5.100 €, la nueva referencia en titanio (ref. L3.821.1.53.6) sube hasta los 5.800 €, convirtiéndose en la referencia más cara de la colección Spirit. Por su parte, el modelo con correa (ref. L3.821.1.53.2) cuesta 5.100 €.
