La M.A.D. Gallery acoge «For the Thrill of Speed», una colección de fotografías históricas de los héroes del automovilismo.

Y como seguidores incondicionales del automovilismo, la M.A.D.Gallery de MB&F acoge el trabajo de Berque y Brison formado por un conjunto de fotografías que responden a verdaderas obras de arte que no solo contribuyen a conservar la historia de las carreras automovilísticas, sino que también rinden homenaje a los gloriosos comienzos de este deporte.

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  For The Thrill of Speed - Achille Varzi

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  For The Thrill of Speed - Le Mans 1954

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  For The Thrill of Speed - Le Mans 1963

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  For The Thrill of Speed - Mont Ventoux 1925

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  For The Thrill of Speed - On The Road to Victory

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  For The Thrill of Speed - Reims 1951

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  For The Thrill of Speed Brison y Berque

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  For The Thrill of Speed Cover

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  For The Thrill of Speed Proceso de Restauracion 1

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  For The Thrill of Speed Proceso de Restauracion 2

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  For The Thrill of Speed Proceso de Restauracion 3

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Empeñados en descubrir negativos raros e inaccesibles de temática automovilística, Berque y Brison se embarcaron en un singular proyecto. A lo largo de los últimos diez años, han buscado incansablemente joyas escondidas de la fotografía, estampas en las que todos los elementos encajan perfectamente. En sus viajes por todo el mundo en busca de piezas excepcionales, en especial placas de cristal, han examinado cientos de miles de negativos y adquirido solo los más sobresalientes.

Una vez seleccionado un negativo, el objetivo es obtener lo mejor del original aplicando los avances tecnológicos actuales. Para ello, en primer lugar, un equipo de restauradores se encarga de eliminar las marcas del paso del tiempo, como rotos, arañazos, cortes, dobleces y manchas, mediante técnicas específicas para cada tipo de problema. Muchas veces esto supone una enorme cantidad de trabajo y de tiempo.

Dependiendo del tipo de negativo, su antigüedad y su estado de conservación, la restauración puede llevar desde unas pocas horas, en el caso de un negativo de gelatina, hasta varias semanas, en el caso de una placa de cristal muy dañada. El trabajo culmina con la impresión del negativo, una etapa determinante para enmarcar correctamente la obra del artista.

Daniel Berque y Serge Brison, fanáticos del automovilismo, se conocieron en el rally Lieja-Sofia-Lieja de 1995, donde descubrieron que compartían la pasión por el automovilismo y la fotografía. Desde aquel encuentro fortuito, han participado en numerosos rallies —nada menos que seis veces en el rally de Montecarlo— y, en 2009, abrieron las puertas de la Art Speed Gallery, que contribuye a la conservación del patrimonio histórico automovilístico y nos invita a emocionarnos con cada una de sus piezas.

For the Thrill of Speed responde a una selección de seis imágenes que ofrece una mirada retrospectiva del periodo comprendido entre 1925 y 1963, una época de grandes cambios para el automovilismo, reflejando algunos de los triunfos y desventuras ocurridos en varias pruebas automovilísticas, como las famosas 24 Horas de Le Mans. Cada una de las fotografías captura un instante y cuenta una historia memorable de los pioneros del automovilismo.

La mayoría de las imágenes originales son obra del fotógrafo francés René Pari. Nacido en 1913, Pari gozó de reconocimiento por su perfecto dominio de la técnica y su extraordinaria habilidad para disparar en el momento óptimo. Berque y Brison consiguieron los preciados negativos de Pari y los sometieron a un delicado proceso de restauración para devolverles su esplendor.

En la página siguiente os dejo las imágenes de la colección y una pequeña historia para cada una de ellas.

En esta instantánea Pari consigue detener el tiempo y transmitir la emoción de la velocidad. Esta impactante composición pone de relieve la potencia del Ferrari 250 GT nº 73 (chasis 0557GT) acentuando el contraste entre el difuminado de la carretera y la nitidez del sensual automóvil.

Para captar esta icónica imagen, Pari tuvo que asomarse desde un coche de prensa sujetando una Rolleiflex de dos objetivos, todo un reto técnico. La presencia de los legendarios pilotos Alfonso de Portago (España) y Edmund Nelson (EE. UU.), que se aseguraron la primera plaza en el Tour de Francia Automovilístico de 1956, no hace sino acrecentar la fama de esta fotografía. Ambos fallecieron en un trágico accidente en la Mille Miglia de 1957.

Esta fotografía fue tomada con una cámara Graflex Speed Graphic, una máquina compleja que para funcionar correctamente requería, entre otras operaciones, reemplazar la placa de 4×5 pulgadas por una nueva antes de cada exposición. Esta fotografía refleja la determinación y la concentración del piloto italiano Achille Varzi, rodeado por un público entusiasta en el X Gran Premio de Bélgica (VIII Gran Premio de Europa). Su Alfa Romeo 158, apodado Alfetta, es un bólido fundamental en la historia automovilística, pues ganó 47 de los 54 grandes premios en los que participó.

En esta ocasión, la instantánea muestra un desafortunado incidente protagonizado por el conde Innocente Biaggio (Italia) y el playboy Porfirio Rubirosa (República Dominicana), quienes conducían el Ferrari 375 MM nº 18 (chasis 0380) de Luigi Chinetti, fundador del North American Racing Team, la avanzadilla de Ferrari en Estados Unidos. Cerca de la célebre curva de Mulsanne de las 24 Horas de Le Mans, perdieron el control del vehículo y acabaron metidos en un banco de arena. Biaggio no dudó en ponerse a cavar con una pala para sacar el Ferrari de allí y volver a la carrera, todo ello vestido con un traje de alpaca gris claro, camisa de seda y pajarita negra: ¡eso es tener clase!

Al cabo de una hora, tuvo que darse por vencido; se sacudió los pantalones y los zapatos, se puso el sombrero y encendió un cigarrillo. Pari se encontraba en el lugar y el instante precisos y captó este peculiar momento de la historia del automovilismo.

Dejando ya las instantáneas de Pari, la exposición continua con la restaurada y anónima Mont Ventoux 1925, que nos transporta al sur de Francia, donde, en el año 1925, una Linhof Technika Master captó magistralmente a un Delage DF subiendo un repecho.

Pero las carreras automovilísticas no están exentas de momentos de frustración. Uno de estos momentos es el capturado en la fotografía que lleva por título Such is Life in Racing – Reims 1951, en la que se nos muestra el arrojo y la perseverancia del piloto Consalvo Sanesi, que empuja un Alfa Romeo 159 nº 6 tras un fallo mecánico.

Tampoco todos los momentos del automovilismo en estado puro tienen lugar en la pista de carreras. En Behind the Scenes – Le Mans 1963, asistimos a uno de estos instantes. Concretamente a la preparación y puesta a punto, secreta obviamente, del equipo Porsche para las 24 Horas de Le Mans de 1963.

De cada uno de los seis negativos se ha obtenido una serie limitada de 21 impresiones fotográficas, con certificado de autenticidad y número de serie holografiado. Se trata de impresiones en papel de calidad museística, montadas con Diasec —una lámina acrílica antirreflectante de gran calidad— y marco de aluminio.