Tres cronógrafos como tributo al Panerai Classic Yachts Challenge

Consecuentemente con su historia estrechamente ligada al medio marino, Panerai es el patrocinador desde 2004 del circuito internacional de regatas de barcos de vela clásicos y de época más importante, el Panerai Classic Yachts Challenge. Este año se cumple el decimotercer aniversario de esta íntima relación, y para celebrarlo Panerai lanza tres cronógrafos caracterizados por su estética vintage que, aunque poco tienen que ver con sus modelos realmente históricos, tienen un indudable atractivo y elegancia: los dos Luminor 1950 PCYC 3 Days Chrono Flyback Automatic (PAM653 y PAM654), y el Luminor 1950 PCYC Regatta 3 Days Chrono Flyback Automatic Titanio (PAM652).

Luminor 1950 PCYC 3 Days Chrono Flyback Automatic 

Adoptando la caja Luminor 1950 de 44 mm, los PAM653 y PAM654 están fabricados en acero de acabado satinado y bisel pulido. Con una hermeticidad de 10 bares (unos 100 metros), su trasera exhibe un grabado conmemorativo que muestra un yate clásico bajo la inscripción PANERAI CLASSIC YACHTS CHALLENGE.

Los pulsadores situados en la carrura izquierda delatan que en su interior late un mecanismo manufacturado por Panerai, en este caso el calibre P.9100, un movimiento de remonte automático con cronógrafo flyback, embrague vertical, rueda de pilares y una reserva de marcha de 72 horas.

Pero el verdadero encanto de estos relojes no reside en su caja, sino en sus esferas de diseño vintage similares a las que implementaban las ediciones especiales Chronograph Tradition lanzados en 2014, los primeros Panerai que recurrían a esta imagen histórico-vintage. Como la noche y el día, las dos referencias muestran esferas bi-compax completamente opuestas: mientras el PAM653 luce un dial negro, numerales arábigos y escalas chemin de fer, el PAM654 muestra una esfera de color marfil de configuración SLC (índices de tipo bastón a las seis, doble a las 12 y puntos en el resto de las horas), escalas más simples y minimalistas, y manecillas azuladas para las indicaciones cronográficas.
Las dos sub-esferas del totalizador de 12 horas y el pequeño segundero se sitúan respectivamente a las 3 y 9 horas, mientras que las indicaciones cronográficas de minutos y segundos se leen mediante las dos delgadas manecillas centrales de distinto color: oro y rodio en el PAM653, oro y azulada en el PAM654.

Una muestra de su vocación marítima es que ambos implementan en el realce perimetral una escala taquimétrica expresada en nudos que nos permitiría calcular la velocidad media de una embarcación en una distancia determinada (una milla náutica) mediante la aguja del minutero del cronógrafo.

Comparando referencias de estética vintage… ¿mejoran estos nuevos cronógrafos respecto a los anteriormente citados Chronograph Tradition (ver imagen inferior)?. Depende de cómo lo analicemos. Mecánicamente no, ya que las ediciones del 2014 recurrían al precioso calibre Minerva 13-22, una pequeña maravilla que podíamos admirar a través del cristal de zafiro que cerraba su trasera. En cambio, el diseño de los PCYC me gusta más, quizás porque no resultan tan vintage (fijaos en las manecillas) ni tan abigarradas. Otra cuestión es dirimir si la caja Luminor 1950 es la más indicada para lucir este tipo de esferas. En mi opinión, la ideal hubiera sido la más clásica e histórica Radiomir.

Los dos nuevos Luminor 1950 PCYC 3 Days Chrono Flyback Automatic tienen un precio de 12.000 €. Ahí vemos que la comparación respecto a los Chronograph Tradition no tiene sentido más allá de su parecido estético, ya que tanto por ser ediciones limitadas, como por su calibre y sus cajas fabricadas en los materiales más nobles, tienen un precio que cuatriplica e incluso sextuplica los PCYC: los PAM518 (platino), PAM519 (oro rosa) y PAM520 (oro blanco), tienen un precio de 66.500 €, 49.500 € y 51.500 € respetivamente.

Y puestos a elegir, y a pesar de que nunca he sido muy partidario de los Panerai con esfera blanca, me encanta el PAM654: la combinación del fondo marfil con las agujas oro y azul resulta perfecta para un soleado día de regatas.

Luminor 1950 PCYC Regatta 3 Days Chrono Flyback Automatic Titanio

A estas dos referencias se une otro reloj que le suma la función cuenta atrás regata, además de crecer hasta 47 mm y estar fabricado en titanio, un hecho muy a tener en cuenta en un guardatiempo de estas dimensiones gracias a su ligereza.

En cuanto a su esfera, mantiene un look muy similar al anterior PAM653, es decir, fondo negro con numerales arábigos en las posiciones horarias, con el totalizador de 12 horas a las 3 y pequeño segundero a las 9 horas, dos manecillas centrales de minutos y segundos de la función cronográfica, y escalas chemin de fer para todas las indicaciones. En cambio, la escala taquimétrica resulta más discreto, cediendo protagonismo a la marcada graduación cuadrangular de 15 y 5 minutos correspondiente a la función regata.

¿Cómo se utiliza esta función?. Bien sencillo. El pulsador situado a las 4 horas mueve hacia atrás la aguja dorada del minutero central del cronógrafo en saltos de un minuto cada vez que se pulsa, hasta que se sitúa en la posición correcta en relación con la duración de la cuenta atrás de la regata. Al presionar el pulsador situado a las 10 horas, el cronógrafo se pone en marcha: las agujas empiezan a moverse e indican primero los minutos y segundos que faltan para la salida y, una vez concluida la cuenta atrás, marcan el tiempo transcurrido desde el inicio de la regata.

Esta función es posible gracias a su calibre P.9100/R, una variación del P.9100 que alimenta los PCYC Flyback PAM653 y PAM654. Equipado con un cronógrafo flyback con embrague vertical y rueda de pilares, el calibre P.9100/R coincide en arquitectura y diámetro (13¾ líneas) con el P.9100, pero tiene un espesor un poco mayor (9,55 mm) y 26 componentes más (328 en total) fruto de la mayor complejidad constructiva derivada de la introducción de la función Regatta.  El dispositivo que permite desplazar la aguja de los minutos hacia atrás al utilizar la función de cuenta atrás se controla mediante la rueda de pilares, al igual que el resto del cronógrafo. En este caso, la rueda de pilares es más alta que la del calibre P.9100 para poder engranarse en la leva de corrección situada más arriba, sobre una placa adicional.

En contra de lo que podríamos creer en un principio, estas tres nuevas referencias no son ediciones especiales, por lo que se incorporarán dentro de las colecciones de producción anual. En el caso del Regatta, su precio suma 4.700 € más que los Flyback, situándose así en los 16.700 €.